خودرو‌های دوگانه‌سوز بازار ایران را بشناسید

در حال حاضر تقاضا برای خرید خودرو‌های دوگانه سوز به دلیل افزایش قیمت بنزین بیشتر شده است. از این رو قصد داریم شما را با برخی از ماشین‌های دوگانه سوز بازار خودرو کشور آشنا کنیم. خودرو‌های دوگانه‌سوز بازار ایران را بشناسید با اجرای طرح سهمیه بندی بنزین شاهد افزایش شدید قیمت بنزین بوده‌ایم که همین موضوع بسیاری از مردم را به سمت خرید خودرو‌های گازسوز یا گازسوز کردن خودرو ترغیب کرده است تا بتوانند هزینه‌های مربوط به خرید سوخت وسیله نقلیه خود را کاهش دهند. در همین رابطه قصد داریم در این مقاله شما را با برخی از خودرو‌های دوگانه سوز بازار خودرو کشور آشنا کنیم. آشنایی با خودرو‌های دوگانه سوز بازار ایران وانت آریسان دوگانه سوز خودرو‌های دوگانه‌سوز بازار ایران را بشناسید شرکت ایران خودرو مدتی است که خودرو آریسان دوگانه سوز را به بازار کشور عرضه می‌کند و به همین مشتریان می‌توانند این خودرو را به صورت صفر کیلومتر یا کارکرده خریداری کنند. این وانت از یک موتور پایه گازسوز ۱۷۰۰ سی‌سی OHVG II با استاندارد آلایندگی یورو ۴ برخوردار است. قدرت تولید شده از این موتور توسط گیربکس ۵ دنده دستی به چرخ‌های عقب انتقال پیدا می‌کند. موتور وانت آریسان دوگانه سوز در حالت بنزین سوز قدرتی معادل ۵۶ اسب بخار و گشتاور ۱۴۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. همچنین در حالت گازسوز قدرتی برابر با ۷۳ اسب بخار و گشتاور ۱۲۸ نیوتن‌متر را ارائه می‌دهد. پراید ۱۳۱ دوگانه سوز خودرو‌های دوگانه‌سوز بازار ایران را بشناسید مشتریان خودرو پراید ۱۳۱ دوگانه سوز می‌توانند در حال حاضر مدل‌های کارکرده آن را خریداری کنند. این محصول سایپا دارای یک موتور پایه گازسوز ۱۳۲۳ سی‌سی با آلایندگی یورو ۴ است که قدرت تولید شده خود را به کمک گیربکس ۵ دنده دستی به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. این موتور در حالت بنزین سوز دارای قدرتی برابر با ۷۱ اسب بخار و گشتاور ۱۰۸ نیوتن‌متر است. همچنین در حالت گازسوز قدرتی برابر ۶۳ اسب بخار و گشتاوری حدود ۱۰۳ نیوتن‌متر ارائه می‌دهد. پراید ۱۳۲ دوگانه سوز خودرو‌های دوگانه‌سوز بازار ایران را بشناسید در حال حاضر متقاضیان می‌توانند پراید ۱۳۲ گازسوز را در مدل‌های کارکرده در بازار تهیه کنند. این محصول سایپا به یک موتور پایه گازسوز ۱۳۲۳ سی‌سی با استاندارند آلایندگی یورو ۴ تجهیز شده است که یک گیربکس ۵ دنده دستی وظیفه انتقال نیرو به چرخ‌های جلو را بر عهده دارد. قدرت موتور این خودرو در حالت بنزینی ۷۱ اسب بخار و گشتاور آن ۱۳۲ نیوتن‌متر است. در حالت گازسوز قدرت آن ۶۵ اسب بخار و گشتاور آن ۱۰۶ نیوتن متر خواهد بود. سمند ال ایکس EF۷ دوگانه سوز خودرو‌های دوگانه‌سوز بازار ایران را بشناسید مشتریان می‌توانند خودرو سمند ال ایکس EF۷ دوگانه سوز را هم به صورت صفر کیلومتر و هم به صورت کارکرده در بازار خودرو کشور خریداری کنند. این خودرو به یک موتور پایه گازسوز ۱۶۴۵ سی‌سی با استاندارد آلایندگی یورو ۴ مجهز شده است که گیربکس ۵ دنده دستی قدرت تولیدی از موتور را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. این موتور در حالت بنزین سوز دارای قدرتی برابر با ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۵۵ نیوتن‌متر است. در حالت گازسوز نیز قدرتی برابر با ۱۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۳۶ نیوتن‌متر را ارائه می‌دهد. پژو پارس دوگانه سوز خودرو‌های دوگانه‌سوز بازار ایران را بشناسید این خودرو در حال حاضر به صورت مدل‌های صفر کیلومتر و کارکرده در بازار یافت می‌شود. شرکت ایران خودرو برای پژو پارس دوگانه سوز یک موتور پایه گازسوز ۱۷۶۱ سی‌سی با استاندارد آلایندگی یورو ۴ در نظر گرفته است. گیربکس ۵ دنده دستی نیز وظیفه انتقال نیرو به چرخ‌های جلو را بر عهده دارد. قدرت این خودرو در حالت بنزینی حدود ۱۰۰ اسب بخار و گشتاور آن ۱۵۳ نیوتن‌متر است. این خودرو در حالت گازسوز از قدرت ۸۳ اسب بخار و گشتاور ۱۳۵ نیوتن‌متر بهره می‌برد. تیبا دوگانه سوز خودرو‌های دوگانه‌سوز بازار ایران را بشناسید شرکت سایپا خودرو تیبا دوگانه سوز را در مدل‌های صفر کیلومتر به بازار عرضه می‌کند و برای آن یک موتور پایه گازسوز ۱۵۰۳ سی‌سی با استاندارد آلایندگی یورو ۴ ارائه کرده است. قدرت تولید شده از این موتور توسط گیربکس ۵ دنده دستی به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. این موتور در حالت بنزینی دارای قدرت ۸۷ اسب بخار و گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر است و در حالت گازسوز از قدرت ۸۰ اسب بخار و گشتاور ۱۲۶ نیوتن‌متر سود می‌برد. پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز خودرو‌های دوگانه‌سوز بازار ایران را بشناسید شرکت ایران خودرو پژو ۴۰۵ جی ال ایکس دوگانه سوز را به صورت صفر کیلومتر به فروش می‌رساند و مشتریان نیز می‌توانند این خودرو را به صورت کارکرده در بازار خریداری کنند. این خودرو از یک موتور پایه گازسوز ۱۷۶۱ سی‌سی با استاندارد آلایندگی یورو ۴ برخوردار است. نیروی تولیدی از این موتور به کمک گیربکس ۵ دنده دستی به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. قدرت این خودرو در حالت بنزین‌سوز ۱۰۰ اسب بخار و گشتاور آن ۱۵۳ نیوتن‌متر است. در حالت گازسوز نیز این موتور قدرتی برابر با ۸۳ اسب بخار و گشتاور ۱۲۶ نیوتن‌متر ارائه می‌کند. وانت نیسان زامیاد گازسوز خودرو‌های دوگانه‌سوز بازار ایران را بشناسید شرکت سایپا خودرو وانت نیسان زامیاد دوگانه‌سوز را به صورت صفر کیلومتر به بازار عرضه می‌کند که البته مدل‌های کارکرده آن نیز در بازار یافت می‌شود. شرکت سایپا برای این وانت یک موتور پایه گازسوز ۲۴۰۰ سی‌سی با استاندارد آلایندگی یورو ۴ در نظر گرفته است که قدرت تولیدی آن به کمک گیربکس ۴ دنده دستی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. قدرت موتور در حالت بنزینی ۱۰۰ اسب بخار و گشتاور آن ۱۹۰ نیوتن‌متر است. همچنین وانت نیسان زامیاد در حالت گازسوز قدرتی برابر با ۹۰ اسب بخار و گشتاور ۱۸۰ نیوتن‌متر را ارائه می‌دهد. آمیکو دو کابین آسنا دوگانه سوز خودرو‌های دوگانه‌سوز بازار ایران را بشناسید شرکت گروه صنعتی آمیکو خودرو آمیکو دو کابین آسنا دوگانه سوز را به تولید می‌رساند و آن را به بازار عرضه می‌کند که البته مشتریان می‌توانند مدل‌های کارکرده آن را نیز از بازار خریداری کنند. این وانت به یک موتور پایه گازسوز ۲۳۷۸ سی‌سی با استاندارد آلایندگی یورو ۵ مجهز شده است که قدرت تولیدی آن به کمک گیربکس ۶ دنده دستی به چرخ‌های عقب و جلو انتقال پیدا می‌کند. این خودرو از قدرتی برابر با ۱۴۳ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد./گجت‌نیوز

با ۷۰ میلیون چه ماشینی بخریم؟

می‌دانیم، حال جیبتان را خوب می‌دانیم. برای همین دنبال گزارش‌هایی هستیم که گزینه‌های متفاوت و جالبی را با مبلغ ۷۰ میلیون تومان نصیب‌تان کند. قبلاً با این پول می‌شد چری آریزو ۵ یا ام‌وی‌ام X۲۲ خرید ولی حالا در این شرایط دامنه انتخاب تا حد زیادی محدود شده است. این محدودیت البته تنها به سال ساخت خودرو‌ها منوط می‌شود و کارکرد بیشترشان. وگرنه که در همین دامنه قیمتی ۷۰ تا ۷۵ میلیون تومان آنقدر انتخاب زیاد است که باورتان نمی‌شود. با این مبلغ از انواع سدان‌ها و وانت‌های تویوتا و هیوندا در دو دهه قبل تا خودرو‌های صفر کیلومتر ایرانی و محصولات کم‌کارکرد چینی را می‌توان خرید. ما از بین آن همه، این هشت‌تا را به شما پیشنهاد می‌کنیم. نیسان پاترول دو در مدل ۱۳۷۷ با ۷۰ میلیون چه ماشینی بخریم؟ نیسان پاترول دو در مدل ۱۳۷۷ یکی از جذاب‌ترین انتخاب‌های خریداران علاقه‌مند به شاسی‌بلند در پایین‌ترین رده‌های قیمتی که جان‌سخت، مستحکم و خوش‌سیماست و تعمیر و نگهداری‌اش چندان سخت نیست. پاترول دو در که در زمینه آفرود حرف‌های زیادی برای گفتن دارد، تنها ایرادش مصرف بنزین در رنجی بیش از حد معمول است که البته با کنترل مداوم موتور، این موضوع قابل مدیریت است. خوشبختانه پاترول آن‌قدر ظرفیت فنی خوبی دارد که با مقداری پرداخت اضافه می‌توانید این جعبه ژاپنی جذاب را به خودرویی دلخواه برای هر شکل از عبور و مرور جاده‌ای تبدیل کنید. با ۷۰ میلیون چه ماشینی بخریم؟ سمند LX مدل ۱۳۹۶ قیمت: ۶۹ میلیون تومان با ۷۰ میلیون چه ماشینی بخریم؟ اقتصادی‌ترین خودرو این روز‌های ایران‌خودرو که مثل ۴۰۵ در ارزان‌ترین بخش بازار به رقابت می‌پردازد و مدت‌هاست از دوران اوج خود فاصله گرفته است. بزرگ‌ترین عیب سمند مشکلات کیفی سیستم تعلیق جلو است که در برخی نمونه‌ها هزینه زیادی روی دست خریدارانش می‌گذارد. ولی موتور قدرتمند و پرکشش، کابین جادار و نسبتاً راحت، مصرف سوخت مناسب و تعادل بالا حین سواری از سمند یک سدان سایز قابل اعتماد ساخته است که هنوز مورد وثوق خانواده‌های ایرانی است. این نسخه ۶۰ هزار کیلومتر کار کرده است. با ۷۰ میلیون چه ماشینی بخریم؟ تویوتا کریسیدا مدل ۱۹۹۳ قیمت: ۷۱ میلیون تومان با ۷۰ میلیون چه ماشینی بخریم؟ سری GL کریسیدا که دقیقاً ۲۵ سال پیش وارد بازار ایران شده و هنوز هم با صلابت در شهر و جاده خریدارانش را جابه‌جا می‌کند. خودرویی که با داشتن موتوری کم‌استهلاک و اتاقی آرام و بی‌صدا چیزی در حد سدان‌های وطنی ۵۰ تا ۷۰ میلیونی را به شما ارائه می‌کند و با وجود سیستم دیفرانسیل عقب، لذت رانندگی بالایی دارد. ربع قرن از عمر این کریسیدای خوش‌رنگ گذشته، اما چیزی از جلای رنگ بدنه یا رینگ‌های استیل خودرو کم نشده است. احتمالاً همین توضیح کوتاه درباره این سدان متوسط ژاپنی به‌خوبی چرایی توجه ما به این محصول را بازگو می‌کند. با ۷۰ میلیون چه ماشینی بخریم؟ ام‌وی‌ام ۵۳۰ مدل ۱۳۹۳ قیمت: ۷۱ میلیون تومان با ۷۰ میلیون چه ماشینی بخریم؟ نسخه اولیه سدان کوچک چری در ایران که به‌رغم ایرادات کیفی گسترده در بخش رنگ و تزئینات بیرونی، واقعاً خودرو جادار، پرکشش و جالبی است. این خودرو که مخصوص خانواده‌های پرجمعیت است، نسبت به سمند استهلاک کمتر ولی هزینه نگهداری بیشتری دارد. فرم خودرو از مدل ۲۰۰۵ میتسوبیشی گالانت به عاریت گرفته شده که خب با دستکاری چری تناسب خود را مخصوصاً در بخش عقب از دست داده ولی ابداً به این چیز‌ها فکر نکنید. قیمت این خودرو با عمری کمتر از پنج سال واقعاً مناسب است. با ۷۰ میلیون چه ماشینی بخریم؟ سایپا کوییک مدل ۱۳۹۸ قیمت: ۷۰ میلیون تومان با ۷۰ میلیون چه ماشینی بخریم؟ هاچ‌بک کراس ارزان‌قیمت سایپا که به سیاق بسیاری از خودرو‌های هم‌رده خود در ایران و جهان، به تزئینات ظاهری بیشتری در مقایسه با یک خودرو معمولی مثل تیبا ۲ مجهز شده و امکاناتش در کابین قابل توجه است. این خودرو که دقیقاً چهار متر طول دارد، برای مصارف شهری گزینه ارزان‌تر و بی‌دردسرتری نسبت به برلیانس کراس و لیفان ایکس ۵۰ است و از نظر ظاهری هم به نسبت تیبا ۲ از فرم بصری بهتری برخوردار است. نسخه امسال کوییک با کارکرد ۲۰۰۰ کیلومتر اگر مجهز به دنده دستی باشد، بهایی نزدیک به ۷۰ میلیون تومان خواهد داشت. با ۷۰ میلیون چه ماشینی بخریم؟ سیتروئن زانتیا مدل ۱۳۸۵ قیمت: ۶۸ میلیون تومان با ۷۰ میلیون چه ماشینی بخریم؟ هنوز هم طرفدار دارد و در برخی بخش‌ها پیشرو است؛ گرچه خب ضعف ایمنی و مشکلات استهلاکش را باید تحمل کنید. البته اگر کمی شانس بیاورید و راننده ماهر و متعادلی هم باشید، زانتیا ۲۰۰۰ یک خودرو بسیار جذاب و پرکشش است که سواری فراتر از انتظاری را برای‌تان به ارمغان می‌آورد. واکنش خودرو به ناملایمات جاده! آنقدر خوب است که همه را به تحسین واداشته گرچه برای برخی فرم خاص بخش عقب خودرو قابل هضم نیست. کلاً زانتیا موافق و مخالف زیاد دارد و طیف میانی هم این وسط وجود ندارد. با ۷۰ میلیون چه ماشینی بخریم؟ برلیانس ۲۳۰H مدل ۱۳۹۶ قیمت: ۷۰ میلیون تومان با ۷۰ میلیون چه ماشینی بخریم؟ یک سدان مدرن چینی که ظاهری متفاوت، خشن و اسپورت دارد و بسیاری از علاقه‌مندان را دقیقاً به همین دلیل مجاب به خرید کرده است. اچ ۲۳۰ که در فضای کابین دقیقاً از فرم دی اس ۳ نسل قبل الگوبرداری کرده، در انواع ساده و فول به بازار عرضه شده که مدل ۹۶ آن با حدود ۲۸ هزار کیلومتر کارکرد، قیمتی در محدوده ۷۰ میلیون تومان دارد. مصرف سوخت به نسبت خوب، کابینی که جادار و پرنور است و البته یک سواری آرام و متعادل از مهم‌ترین نکاتی است که خریداران برلیانس H۲۳۰ از تجربه خود بازگو می‌کنند. با ۷۰ میلیون چه ماشینی بخریم؟ پروتون GEN۲ مدل ۲۰۰۸ قیمت: ۷۲ میلیون تومان با ۷۰ میلیون چه ماشینی بخریم؟ دوست‌داشتنی تنها کلمه‌ای است که در توضیح این سدان لیفت‌بک مالزیایی می‌توان به‌کار برد. خودرویی با اصالت خرم‌آبادی که وقتی در نمایشگاه مشهد رونمایی شد، همه را محو خود ساخت. فرم کابین بسیار اسپورت و مینی‌مال که هنوز هم تازگی دارد. در کنار عملکرد قابل تحسین موتور و گیربکس از این خودرو یک گزینه قابل تأمل ساخته که استهلاکش اندک است. لوتوس هم که زیرمجموعه پروتون بوده، حد نهایت مهندسی خود را به کار برده تا تعادل خودرو در سطحی عالی و موتور هم پرکشش باشد./روزنامه هفت صبح

۹ خودرویی که در ۲۰۲۰ از بازار حذف می‌شوند

به نظر می رسد یک بیماری مسری در صنعت خودرو شایعه شده و تعداد زیادی از خودروها در حال مرگ هستند. به گزارش یاهو فاینانس،رونق خودروهای شاسی بلند اس یو وی در حال بیرون کردن خودروهای سواری کوچک و بزرگ در 2019 است. خودروهایی مانند شورلت ولت و فورد فوکس در حال نابودی هستند. در 2020، همه مدل های تولید انبوه که پلاک آنها دهه‌ها عمر دارد از شورلت ایمپالا تا مدل های جدید تر فیات 500 به گورستان خودروها می روند. در اینجا لیست مدل هایی را می آوریم که در 2020 از صحنه خارج خواهند شد.( این لیست شامل خودروهایی می شود که مرگ آنها اعلام شده ولی فروششان در سال جدید ادامه دارد و همچنین مدل هایی که در 2021 هم ثبت سفارش خواهند داشت ). 1- فیات500 این خودروی دو دره ایتالیایی وقتی در 2020 وارد بازار آمریکا شد، قرار بود راه نجاتی برای خودروسازی آمریکایی کرایسلر باشد که تا به حال خودش هیچ خودروی کوچک تاثیر گذاری نساخته بود. ولی این خودرو نتوانست انتظارات را برآورده کند چون آمریکایی ها علاقه خود را به خودرو های بسیار کوچک از دست داده اند. فیات500  از بازار آمریکای شمالی کنار گذاشته می شود. 2- جگوار XJ این خودرو آخرین بار در 2011 طراحی دوباره شد و سال ها پس از تولیدش در بازار دوام آورد. سدان های بزرگ محبوبیت خود را در میان خریداران لوکس از دست می دهند چون این افراد این روزها مخصوصاً اس یو وی را ترجیح می دهند. این بدان معناست که روزهای XJ به پایان رسیده است. 3- بیوک کاسکادا این خودرو که دارای سقف تاشو است، مانند دو خودروی قبلی فرصت چندانی نداشت و خیلی زود محبوبیت خود را از دست داد. جنرال موتورز اعلام کرد پس از سال  2019، تولید این خودرو را متوقف می‌کند. 4- لینکلن MKC لینکلن یک مدل لوکس فورد است که جای خود را به مدل های خاطره انگیز تری مثل اویاتور و کورسیر می دهد. کورسیر نام نوعی اس یو وی است که جایگزین MKC می شود. 5- شورلت ایمپالا این سدان بزرگ زمانی از اهمیت بالایی در صنعت خودروی آمریکا برخوردار بود ولی علیرغم طراحی دوباره آن در دهه همین دهه نتوانست با افول بخش خودروهای بزرگ مقابله کند. تولید یکی از رقیبان اصلی آن، فورد تالوس هم اخیراً متوقف شده است. 6-  کادیلاک CT6 این خودرو هم در همان سکوی ایمپالا ساخته شد و تماشاچیان زیادی نداشت. خریداران لوکس به اس یو وی ها روی آورده اند. قرار بود تولید این دو خودرو در ماه ژوئن متوقف شود ولی جنرال موتورز تولید آنها را تا ژانویه 2020 برای متعادل کردن زمانبندی تولید ادامه داد. 7- تویوتا پریوس C وقتی تویوتا مدل پریوس C را در نمایشگاه خودروی دیترویت در 2012 معرفی کرد، دورنمای خودروهای هیبریدی کم مصرف روشن تر بود. قیمت بنزین در آن زمان 3.60 دلار در هر گالن بود. ولی با کاهش قیمت به زیر 3 دلار طی تنها چند سال، علاقه به خودروهای هیبریدی از بین رفت. 8- ایننفینیتی QX30 این خودروی کوچک در 2017 رونمایی شد ولی هیچ وقت نتوانست با خریداران ارتباط برقرار کند. بنابراین این خودرو کلاً دچار چالش بوده است. فروش مدل های لوکس نیسان در آمریکا در 10 ماه اول 2019 نسبت به سال گذشته 17 درصد کاهش داشت. 9- فورد فلکس این خودرو یک درس برای صنعت خودروسازی بود: همیشه همه اس یو وی ها برنده نیستند. فورد در ماه اکتبر اعلام کرد پس از مدل 2019، فلکس را از تولید خارج می کند. تنها 11 سال از معرفی این خودرو گذشته است.

سهم کشورها در عرضه خودروهای برقی

در سال‌های اخیر با افزایش نگرانی‌های جهانی در خصوص گرمایش زمین و آلودگی هوا، فناوری خودروهای برقی، پاک و دوستدار محیط زیست نیز با توسعه و گسترش قابل توجهی روبه رو شده است. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکت‌های خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه‌های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند. شرکت‌های خودروسازی بزرگ در جهان نیز در همین راستا تصمیم گرفته‌اند که در توسعه و تولید محصولات جدید خود تغییر رویکرد بدهند و به سمت و سوی ساخت و طراحی خودروهای برقی و الکتریکی و هیبریدی بپردازند تا در سال‌های آینده، مشتریان خودرو بیشتر به خرید این محصولات روی بیاورند و نقش خود را برای حفاظت از محیط زیست و کاهش آلودگی هوا ایفا کنند. بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند. از جمله دولت های پیشگام در این زمینه می توان به نروژ، سوئد، دانمارک، آلمان، انگلستان، فرانسه، اسپانیا، پرتغال، ایالات متحده امریکا، ژاپن، چین و هند اشاره کرد که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه ۲۰۳۰ میلادی (نهایتاً دهه ۲۰۴۰ میلادی) یعنی حدوداً ۱۰ الی ۲۰ سال آینده ممنوع و متوقف اعلام کنند. وب سایت webuyanycar در گزارشی به سهم کشورهای مختلف جهان از اقدامات مربوط به کاهش آلودگی هوا و ترغیب شهروندان به خریداری خودروهای برقی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی و میزان استقبال مردم از این محصولات پرداخته است: سهم کشورها در عرضه خودروهای برقی +نمودار نروژ نروژ به عنوان یک کشور سرسبز و کم جمعیت در شمال قاره اروپا و منطقه اسکاندیناوی یکی از پیشگامان محافظت از محیط زیست و کاهش انتشار میزان آلاینده‌ها به جو زمین است که در راستای این هدف اقدامات بسیاری برای کاهش استقبال از خودروهای آلاینده بنزینی و دیزلی و افزایش محبوبیت استفاده از خودروهای پاک برقی و الکتریکی انجام داده که در نهایت موجب شده خریداری و استفاده از وسایل نقلیه مذکور در این کشور با رشد قابل توجهی مواجه شود که در نوع خود در جهان بی‌سابقه و بی‌نظیر بوده است. مقامات و مسئولان این کشور بارها اعلام کرده اند که با هدف به صفر رساندن خریداری خودروهای بنزینی و دیزلی آلاینده و همچنین کاهش شدید گازهای گلخانه‌ای و کربنی به جو زمین قصد دارند به توسعه و ساخت زودهنگام زیرساخت‌های لازم برای استفاده بهینه و آسان از خودروهای برقی همچون راه اندازی ایستگاه‌های شارژ به فواصل کم در تمامی خیابان‌ها و جاده‌های سراسر این کشور بپردازند. پیشتر شهر اسلو، پایتخت نروژ، لقب پایتخت خودروهای الکتریکی در جهان را به نام خود ثبت کرده بود. سهم فروش خودروهای الکتریکی در نروژ، ۲۳.۳ درصد در سال جاری میلادی گزارش و اعلام شده است. هلند سهم فروش خودروهای الکتریکی در هلند، ۹.۷ درصد در سال جاری میلادی گزارش شده است. میزان فروش این محصولات در سال ۲۰۱۰، تنها ۲۷۰ دستگاه بود ولی در سال ۲۰۱۵ به ۸۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه افزایش یافت و پیش بینی می شود که تا سال ۲۰۲۰ میلادی این رقم به ۳۰۰ هزار دستگاه برسد. سوئد سهم فروش خودروهای برقی در سوئد ۲.۴ درصد گزارش و اعلام شده است. میزان فروش این محصولات در سال ۲۰۱۰، تنها ۱۹۰ دستگاه بود ولی در سال ۲۰۱۵ به ۱۴ هزار و ۵۳۰ دستگاه افزایش یافت و پیش بینی می شود که تا سال ۲۰۲۰ میلادی این رقم به ۶۰۰ هزار دستگاه برسد. فرانسه سهم فروش خودروهای برقی در فرانسه ۱.۲ درصد گزارش و اعلام شده است. میزان فروش این محصولات در سال ۲۰۱۰، تنها ۳۰۰ دستگاه بود ولی در سال ۲۰۱۵ به ۵۴ هزار و ۳۰۰ دستگاه افزایش یافت و پیش بینی می شود که تا سال ۲۰۲۰ میلادی این رقم به دو میلیون دستگاه برسد. چین چین که یکی از بزرگترین کشورهای آلاینده در جهان به شمار می رود، در سال های اخیر تصمیم گرفته است که اقدامات موثری را در راستای کاهش آلودگی هوا و حفظ محیط زیست انجام دهد. بر اساس جدولی که در وب سایت webuyanycar آمده است، سهم فروش خودروهای برقی در این کشور پهناور شرق آسیایی یک درصد اعلام شده است. این بدان معناست که در سال ۲۰۱۰، میزان فروش این محصولات در چین یک هزار و ۴۳۰ دستگاه بوده و در سال ۲۰۱۵ به ۳۱۲ هزار و ۳۰۰ دستگاه رشد و افزایش پیدا کرده و انتظار می رود در سال ۲۰۲۰ میلادی به پنج میلیون دستگاه افزایش پیدا کند. انگلستان سهم فروش خودروهای برقی در انگلستان نیز یک درصد اعلام شده است. از آنجایی که انگلستان نیز طرح و برنامه های کوتاه مدت و بلندمدت متعددی برای حفاظت از محیط زیست و کاهش آلودگی هوا در نظر گرفته است، میزان فروش خودروهای برقی از ۲۹۰ دستگاه در سال ۲۰۱۰ به ۴۹ هزار و ۷۰۰ دستگاه در سال ۲۰۱۵ افزایش پیدا کرده است. همچنین پیش بینی می شود این رقم تا سال آینده میلادی به یک میلیون ۶۰۰ هزار دستگاه برسد. آلمان سهم فروش خودروهای برقی در آلمان ۰.۷ درصد گزارش و اعلام شده است. میزان فروش خودروهای برقی در این کشور از ۲۵۰ دستگاه در سال ۲۰۱۰ به ۴۹ هزار و ۲۰۰ دستگاه در سال ۲۰۱۵ افزایش پیدا کرده است. همچنین پیش بینی می شود این رقم تا سال آینده میلادی به یک میلیون دستگاه برسد. پرتغال سهم فروش خودروهای الکتریکی در پرتغال نیز ۰.۷ درصد اعلام شده است. این بدان معناست که در سال ۲۰۱۰، میزان فروش این محصولات در چین ۲۰ دستگاه بوده و در سال ۲۰۱۵ به دو هزار دستگاه رشد و افزایش پیدا کرده و انتظار می رود در سال ۲۰۲۰ میلادی به ۲۰۰ هزار دستگاه افزایش پیدا کند. ایالات متحده آمریکا سهم فروش خودروهای برقی، پاک و دوستدار محیط زیست در ایالات متحده آمریکا ۰.۷ درصد گزارش و اعلام شده است. میزان فروش این محصولات در سال ۲۰۱۰ میلادی در این کشور ۳ هزار و ۷۷۰ دستگاه بوده که در سال ۲۰۱۵ به ۴۰۴ هزار و ۹۰ دستگاه رشد پیدا کرده و پیش بینی می شود این رقم به یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه برسد. ژاپن سهم فروش خودروهای الکتریکی در این کشور ۰.۶ درصد گزارش و اعلام شده است. به عبارتی دیگر، شهروندان ژاپنی در سال ۲۰۱۰ که تقریبا هیچ جای جهان چنین استقبالی از خریداری و استفاده از خودروهای برقی نمی کردند، ۳ هزار و ۵۲۰ دستگاه از این محصولات خریداری کرده بودند. این رقم در سال ۲۰۱۵ میلادی به ۱۲۶ هزار و ۴۰۰ دستگاه رسیده و انتظار می رود تا سال آینده میلادی به یک میلیون دستگاه افزایش پیدا کند. اسپانیا سهم فروش خودروهای برقی در اسپانیا ۰.۲ درصد بوده اعلام شده است. این کشور نیز با اخذ تصمیمات و سیاست های جدید، قصد دارد میزان فروش خودروهای الکتریکی را از ۶ هزار دستگاه در سال ۲۰۱۵ به ۲۰۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۰ میلادی برساند. هند هند که همواره یکی از آلوده ترین کشورهای جهان به شمار می رود، در سال های اخیر قوانین و مقرراتی را به تصویب رسانده است تا شهروندان و مشتریان هندی را به سمت و سوی خریداری و استفاده از خودروهای الکتریکی، پاک و دوستدار محیط زیست ترغیب کند. اما با این حال به نظر می رسد که در این امر تاکنون عملکرد موفقیت آمیزی در مقایسه با سایر کشورهای پیشگام در این حوزه نداشته است چراکه سهم فروش خودروهای برقی در این کشور تنها ۰.۱ درصد اعلام شده است. انتظار می رود با تلاش های بی وقفه و مداوم دولت این کشور، فروش خودروهای الکتریکی به ۳۰۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۰ میلادی برسد. قطر از جمله کشورهای دیگری که در این جدول نام و داده‌های آماری مربوط به اقدامات موثر آنها در این خصوص ذکر نشده است، قطر است که مقامات دولتی آن در این کشور با انعقاد قرارداد همکاری با گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان که بدون شک یکی از بزرگترین خودروسازان جهان به شمار می رود، در تلاشند تا گام بلندی در راستای حفاظت از محیط زیست و جلوگیری از آلودگی هوا و گرمایش زمین بردارند و خودروهای برقی و خودران جدیدی را روانه خیابان و بزرگراههای این کشور واقع در حاشیه خلیج فارس کنند تا ناوگان حمل و نقل مسافران و شهروندان را با سهولت بیشتری انجام دهند. توافق شرکت آلمانی فولکس واگن با دولت قطر، خودروهای برقی و خودران فولکس‌واگن مدل ID. Buzz را تا سال ۲۰۲۲ میلادی را به خیابان‌های این کشور خواهد آورد./ایسنا

دانلود فیلم مطرب

دانلود فیلم مطرب
 

فیلم ایرانی مطرب که به تازگی به اکران رسیده را می توانید در همین نوشتار پس از انتشار در سرویس نمایش خانگی بصورت کامل و قانونی دانلود کنید. در تاریخ امروز به طور مفصل به معرفی فیلم ایرانی مطرب همراه با معرفی بازیگران, نقد و بررسی فیلم به علاوه خلاصه داستان و عکس فیلم خواهیم پرداخت. در ادامه با سایت کد ابزار همراه باشید.

اینفوگرافی فیلم سینمایی مطرب مصطفی کیایی

• کشور: ایران
• زبان: فارسی و ترکی استانبولی
• هزینه? فیلم: پنج میلیارد و پانصد میلیون تومان
• فروش گیشه: 29?737?551?000 تومان

عکس پروفایل فیلم ایرانی مطرب با خوانندگی و هرنمایی پرویز پرستویی

پیشنهاد دانلود فیلم ایرانی:

دانلود فیلم مسخره باز | خرید قانونی فیلم | دانلود فیلم پارادایس دانلود فیلم روسی |  دانلود فیلم نبات

پیشنهاد دانلود سریال ایرانی:

قورباغه

پیش از این در سایت کد ابزار بررسی شد.
دانلود فیلم ایرانی ifunsite عکس پروفایل  خرید رپورتاژ آگهی
ابزار وبلاگ ابزار وبلاگ ابزار وبلاگ نویسی کد ابزار وبلاگ خرید شارژ ایرانسل شارژ ایرانسل

دانلود فیلم مطرب دانلود فیلم مطرب دانلود فیلم مطرب دانلود فیلم مطرب دانلود فیلم مطرب